uli theobald ...and action!

SKS D-Cup Schmelz & Homburg

2011-12-13T15:00:00.004+01:00

Vergangenes Wochenende standen mit dem Deutschlandcup Wochenende im Saarland für mich und Jens die beiden letzten Querfeldeinrennen diesen Winter an. Ich selber bin froh, nun Pause machen zu können. Die Saison war sehr lang und sowohl Motivation als auch Form sind ziemlich im Keller angekommen. Leider haben meine Prüfungen, sowie die Krankheit im November auch ihren Teil dazu beigetragen und so werde ich diese Saison auf die DM in Kleinmachnow verzichten.
Ich war jetzt bereits das dritte Jahr in Folge im Saarland und konnte am Samstag mit Freude feststellen, dass die Strecke in Schmelz deutlich verändert und auch interessanter gestaltet wurde. Leider habe ich zu meinen nicht mehr optimalen Beinen einen ziemlich gebrauchten Tag erwischt. Ich hatte fahrtechnisch ungewohnte Probleme und verlor zudem beide (!!) Kontaktlinsen, sodass ich halbblind um den Parcours kurvte. Offen gestanden - viel gegangen wäre auch so nicht. Aber Platz 34 von gut 50 Startern war doch ziemlich ernüchternd.
Die Strecke in Homburg ist von den mir bekannten vielleicht diejenige die ich am schönsten finde und die mir am meisten zusagt. Entsprechend konnte ich am Sonntag eine bessere Leistung abliefern, zumal die Beine auch nochmal besser waren als tags zuvor. Ich bin ordentlich gestartet und war auf dem verwinkelten Kurs in meinem Element. Selbst ein heruntergezogener Vorderradreifen hielt mich nicht davon ab, das Rennen zu Ende zu fahren. Wieder wurde es "nur" ein 25. Platz, aber diesmal zumindest solide ohne Überrundung.
Danke an dieser Stelle an Jack für die tolle Betreuung und das geopferte Wochenende sowie an Charly für den Bus (sorry für die "Sportsbalm-Parfümierung"...geht auf mich...). Nun mal drei Wochen kein Fahrrad. Euch allen schöne Weihnachten und danke für all den tollen Support.

Fernsehbericht aus dem Saarländischen Rundfunk:
http://sr-mediathek.sr-online.de/index.php?id=2&selection=SA

Ergebnis Schmelz:
http://www.radsport-weser-ems.de/Joomla-CMS/path/ergebnis/ergschmelz2011.pdf

Ergebnis Homburg:
http://www.rad-net.de/modules.php?name=Ausschreibung&ID_Veranstaltung=19208&mode=erg_detail&groupid=19208.6.104935.1

LVM Querfeldein / Stuttgart Vaihingen

2011-11-27T22:29:00.004+01:00

Heute nur ein kurzer Post: Danke an euch alle, die ihr einen tollen Parcours vorbereitet habt und uns an der Strecke angefeuert habt. Danke insbesondere an die besten Freunde der Welt, Anna, Sandra und Stefan. Schön dass ihr da wart. Ich hatte heute leider weder die Beine noch den Kopf für ein gutes Rennen, da ich komplett vom Lernstress vereinnahmt war, aber immerhin konnte ich ja nochmal eine Top 15 Platzierung sichern. Bald sind die Prüfungen vorbei und es geht mit neuer Lockerheit weiter. Bis denn.

Ergebnis gibt's hier:
http://rsv-vaihingen.de/fileadmin/user_upload/VaihingerRadcross2011.pdf

SKS D-Cup Fürth

2011-11-21T08:36:00.008+01:00

Ei Ei Ei... Das gab eine Packung gestern. Ich möchte als alter Optimist (guter Witz) mal mit dem Positiven beginnen: ich bin wieder gesund, ich bin durchgefahren gestern und ich bin nicht gestürzt bzw. habe auch nix kaputt gemacht. Damit hört's dann auch schon auf und geht zu den "cons" des gestrigen Rennens über. Angefangen am besten mal damit, dass ich nichts drauf hatte und das auch schon schön in einen versemmelten Start verpackt habe. Aber mit Schleife sag ich euch. Ich habs geschafft aus Reihe drei gleich mal zehn Plätze zu verlieren und dabei blieb's dann im großen und ganzen. Im Vergleich zu den vergangenen Wochen hatte ich das Gefühl, einfach nicht an meine Grenzen gehen zu können und ich hab auch technisch einiges an Zeit liegen lassen. So waren dann auch einige Jungs vor mir, die ich in Lorsch ziemlich sicher im Griff hatte. Da die Kommissäre in Fürth offenbar nur in der Lage sind, Betreuerlizenzen zu kontrollieren, aber nicht die Platzierungen zählen können, bleibt das Ergebnis im Dunkeln. Ich schätze mal auf ca. Platz 25 von fast 60 Startern, mit Erik und Jens jeweils ca. eine halbe Minute dahinter. Gleichzeitig stimmt das vom BDR bereits veröffentlichte Ergebnis mit Sicherheit nicht, da dort zwei Fahrer in den Top 20 auftauchen, die garantiert hinter mir waren. Seis drum. Dadurch dass andere Leute auch Idioten sind, wird unser Resultat nicht besser. Abhaken und nächste Woche vollgas beim Heimrennen!
p.s.: Jens hat tatsächlich die besten Eltern. Danke dass ihr spontan euren Sonntag geopfert habt um uns zu betreuen. Ganz große Klasse!

update:
Ergebnis - bitte vollständig lesen und amüsieren. Wir sind ja schließlich beim Weltcup, oder so...
http://www.radsportclubfuerth.de/images/Ergebnisse/Querfeldein2011/Fuerth_U23_Elite.pdf

update 2:
umso ärgerlicher, dass die Entwicklungen vor Ort kein transparentes Ergebnis zuließen. Laut dem nun veröffentlichten Ergebnis bin ich auf 21, mit 2 Mann davor, die dort nicht hingehören. Platz 19 in Real hätte noch ein Pünktchen bedeutet. Naja...

Neue Qloom Website online

2011-11-21T08:32:00.002+01:00

Checkt alle die neue Website von meinem Ausrüster Qloom, bzw. stellt unter http://www.qloom.ch/de/familie/teamfahrer fest, wie nett meine Teamkolleginnen und Kollegen sind. Danke an dieser Stelle nochmal für den tollen Support!

Rund um die Radrennbahn Mannheim / SKS D-Cup Lorsch

2011-11-07T14:17:00.024+01:00

Die letzten beiden Tage stand das erste Doppelwochenende dieser Cross-Saison an: auf dem Programm das Rennen in Mannheim am Samstag sowie der fünfte Lauf zum Deutschland-Cup im hessischen Lorsch am Sonntag. Erfreulicherweise waren außer mir noch Erik, Frank und auch Jens beide Tage am Start, sodass wir eine gemeinsame Anfahrt und Übernachtung ohne viel Aufwand realisieren konnten. Danke an dieser Stelle für die Organisation und die wiederum erstklassige Betreuung.

Das Rennen in Mannheim fand auf einer im Vergleich zum letzten Jahr stark veränderten - und leider etwas verunstalteten - Strecke statt. Die längste Gerade maß circa 200m. Überholen und generell schnell fahren war quasi ausgeschlossen. Dies machte das Rennen meiner Ansicht nach etwas unattraktiv, jedoch nicht weniger anspruchsvoll. Die selbst für Querfeldein ungemein hohe Anzahl an Antritten ging gnadenlos in die Knochen. Ich erwischte selbst einen guten Start und fand mich nach etwa der Hälfte des Rennens in einer Gruppe mit Erik und einem Starter aus Tschechien wieder. Leider kam ich mit den Asphaltpassagen auf der Runde nur sehr schlecht klar und musste die beiden zum Schluss ziehen lassen, aber Platz zehn konnte ich sichern.

Das Rennen am Sonntag fand bei erneut herrlichen Bedingungen auf dem Kurs der vergangenen Deutschen Meisterschaft statt. Der Kurs war sehr trocken, superschnell und spaßig - obwohl er mir mit den wenigen Höhenmetern gar nicht so sehr gelegen kam. Wiederum habe ich am Start einiges richtig gemacht und fuhr im Bereich der Top 20 ins Gelände. Nach drei gnadenlosen Auftaktrunden begann einer der attraktivsten, aber auch forderndsten Wettkämpfe die ich je bestritten habe. Wegen des immensen Renntempos wurde jeder Fehler sofort mit Positionsverlust bestraft und bis zwei Runden vor Schluss war für mich eigentlich alles zwischen Platz 8 und Platz 14 möglich. Leider konnte ich Tomas Svoboda aus Tschechien wie bereits am Vortag nicht mehr folgen, als dieser mit einem weiteren Fahrer in der letzten Runde das Tempo anzog, zumal ich genau in diesem Moment einen schweren Fehler an den Hürden machte und dabei die Kette verlor. Wieder fuhr ich auf Platz 10 (oder elf? es gab nach dem Rennen einen Einspruch...) ins Ziel. Aufgrund des qualitativ und auch zahlenmäßig exzellent besetzten Starterfeldes bin ich mit dieser Position im Nachinein sehr zufrieden. Es gab einige für die kommenden Startaufstellungen wichtigen Punkte und eigentlich müsste meine Form die nächsten Wochen auch noch etwas besser werden. Mal sehen was noch geht.

Ergebnis Mannheim:
http://www.rad-net.de/modules.php?name=Ausschreibung&ID_Veranstaltung=19084&mode=erg_detail&groupid=19084.4.104536.1

Ergebnis Lorsch:
http://www.lorsch.de/city-cross-cup/2011/ergebnisse/ergebnis%20maenner%20elite%20r7.pdf

Danke an Thomas Laut (http://www.suedhessenfotos.de) für die Bilder.

Cyclo-Cross de Hohrod

2011-10-24T11:39:00.009+02:00

Mehr davon bitte! So stelle ich mir Cyclocross vor, bzw. so kann es sein: Keine Kommissäre die einen anbrüllen und mit Disqualifikation drohen, wenn man die Strecke besichtigt. Bei der Anmeldung vertrauen die Ausgeber der Startnummer drauf, dass man schon online bezahlt hat (hatten wir tatsächlich) obwohl die Daten verloren gegangen waren. Ein ultra-chaotischer Start (45 Personen in zwei Reihen) bei dem trotzdem nichts passiert, weil keiner auf Platzhirsch macht und alle aufpassen. Ergebnisliste gibt's nicht - die Platzierungen werden alle verlesen und - nicht zuletzt - eine interessante und knallharte Strecke in der alles enthalten war: schnelle Passagen, Hürden, ein ultrasteiler Laufanstieg und enge winkelige Kurven die nach Flow verlangen. Leute: fahrt ins Elsaß - dort ist es klasse!

Obendrein lief das Rennen erstaunlich gut, trotz der belastenden Diplomprüfungen (incl. belastendem Umtrunk am Freitag). Jens und ich haben zwar aufgrund der, naja, "Gepflogenheiten" den Start völlig verpennt und sind so an Position 30 auf die Runde gegangen. Es ging aber gleich nach vorne und insbesondere im Laufstück konnte ich Boden gut machen und Jens in den Gegenstücken einige Plätze hinter mir erspähen. Leider verschwand er irgendwann, was auf einen abgesprungenen Reifen zurückzuführen war - für ihn sprang laut Ergebnisliste der 18. Platz heraus. Dank an dieser Stelle an die Racing-Students + Freundinnen, die unser Ersatzrad bewachten. Mitte des Rennens wurde ich bei der Zieldurchfahrt als fünfter und "combattant pour la quatrième place" ausgerufen. Von dem Kollegen an vier habe ich aber leider nichts mehr gesehen. Außerdem war ich mit meinem fünften Rang (der von den Kommisären zum Schluss zu Platz sechs erklärt wurde - keine Ahnung warum ;-) ) sehr zufrieden. Erstes Rennen, das eigentlich als Formtest gedacht war, gut überstanden. Preisgeld gabs dann in Form von Münzen in einem Umschlag. Grandios. Danke an Jens fürs mitfahren auf der langen Anfahrtsstrecke.

Resultat:
http://www.cyclismealsace.com/fichier/Hohrod%20123PC.pdf

Presseartikel:
http://www.lalsace.fr/sport/2011/10/24/spiesser-resiste-bien

...off we go!

2011-10-19T20:00:00.003+02:00

Bald isses soweit. Heute ist der erste Regen gefallen, sodass es nun endlich Sinn macht, die Fangos draußen auszuführen (siehe Foto). Sonntag geschieht dies dann auch endlich wieder mit interessanter Geschwindigkeit (so hoffe ich doch) und zwar im Elsaß beim ersten CX-Rennen diesen Herbst. Allzuviel erwarte ich noch nicht, zumal diese Woche die schriftlichen Prüfungen in Sportwissenschaft anstanden. Allein die Tatsache, dass ich dazu komme trotzdem zu bloggen, zeigt aber schon, dass das für mich bisher doch recht entspannt lief :-) Dank sei an dieser Stelle übrigens der besten Lerngruppe der Welt, die mich so gut mitgezogen hat, dass ich zum Lernen auch noch aufs Rad gekommen bin. Nun heißt es also "one to go" und dann geht ab Sonntag endlich wieder der actionreichste Sport überhaupt los. Checkt meine Termine auf der rechten Seite aus, kommt zum Anfeuern vorbei und bringt Kuhglocken mit (btw: http://www.mudandcowbells.com/) Pretty excited!!!

Rückblick Mountainbike Saison 2011

2011-09-17T18:56:00.003+02:00

Vielleicht wundert ihr euch, dass ich heute einen Post mit diesem Titel veröffentliche - steht doch morgen noch das Tälercupfinale im Obermünstertal an. Jedoch dachte ich mir, dass ich mein Fazit einen Tag vorher verfasse damit es unabhängig vom morgigen Ergebnis nicht zu positiv oder auch negativ ausfällt.

Nun, wie fasst man ein ganzes Jahr in weniger Worten zusammen? Das erste was mir spontan dazu einfällt wäre "mittelmäßig-solide". Klingt negativ? Stimmt irgendwie, allerdings geht's mir auch ein bisschen so, zumindest was die Resultate angeht. Ich hatte mir insgesamt etwas mehr erhofft und mit mehr meine ich tatsächlich auch "quantitativ mehr". Planungsprobleme, meine heftige akute Krankheit im Frühjahr und einige Unwägbarkeiten in Zusammenhang mit dem Ende meines Studiums haben letztendlich dazu beigetragen, dass ich weitaus seltener am Start stand, als erhofft. Was bleibt dann auf der "Haben" Seite? Nun, solide war mit Sicherheit meine körperliche Entwicklung. Ganz objektiv habe ich einen immensen Sprung gemacht was Leistungs- und Kraftwerte angeht. Außerdem konnte ich die Form über das ganze Jahr konstant halten - was sich auch an regelmäßigen ordentlichen Ergebnissen ablesen lässt. Leider lief insbesondere die Deutsche Meisterschaft im Cross Country ziemlich unglücklich. Wäre anstatt des erlittenen Defekts in dem Falle ein Platz zwischen 10-15 zu verzeichnen gewesen (was absolut realistisch war) dann würde meine Beurteilung jetzt mit Sicherheit auch anders ausfallen.

Letztendlich bin ich nicht zufrieden mit dem Verlauf der Saison - mit mir selbst aber schon. Ich habe ziemlich viel richtig gemacht: das Training zielte in die korrekte Richtung, ich fahre nochmals schneller bergab und letzten Endes war der Dämpfer in Albstadt eine wichtige Lektion. Zu guter letzt steht ja auch die positive Entwicklung im privaten, mit einer Anstellung an der Universität in Tübingen, welche mir einen Verbleib in meinem guten hiesigen Umfeld erlaubt. Nun heißt es also: weiter so, Schlauchreifen aufkleben und dann sehen wir uns ab Anfang November mit viel Moral im Matsch (an alle Nichtcrosser: frohe Weihnachten und bis Münsingen).

Danke euch allen, die ihr mir ein weiteres Jahr ermöglicht habt. Danke an alle Ausrüster, alle Betreuer und alle die mich an der Strecke angefeuert haben. Genannt sei insbesondere das Team von Qloom aus der Schweiz sowie alle Leser dieses Blogs. Danke!

Bundesliga Heubach

2011-09-11T21:50:00.002+02:00

Heute hätte ich gerne die Powertap am MTB gehabt. Dies um meine Leistung etwas relativieren zu können. Fakt ist - ich wurde ziemlich abgehängt und das gleich von Anfang an. Fakt ist aber auch: ich bin Rundenzeiten gefahren, die deutlich schneller waren als erwartet. Außerdem hab ich bergab kaum Fehler gemacht und war insgesamt 11. bester Deutscher bei einem wahnsinnig gut besetzten Rennen in Heubach. Bei allem Philosophieren blaibt Fakt: die Weltspitze ist nunmal Weltspitze und somit ziemlich weit weg und mein Ziel 5 Runden zu fahren hab ich nicht erreicht. Nun bleiben noch 2 Monate bis zur Cross-Saison in denen ich noch ein paar Watt finden muss.

Last chance to dance (almost)

2011-09-08T23:28:00.001+02:00

Hey guys. Am Sonntag steht für mich in Heubach das letzte Bundesligarennen der Saison an, da ich mir die lange Fahrt nach Niedersachsen zum Bundesligafinale in 2 1/2 Wochen ersparen und mich stattdessen schon zielgerichtet auf die Querfeldein Saison vorbereiten möchte.
Ich freue mich auf alle, die mich am Sonntag nochmal unterstützen kommen, bevor die Woche drauf in Obermünstertal das letzte 26" Intermezzo des Jahres 2011 ansteht. An dieser Stelle bereits schonmal danke an alle, die mich wieder einmal toll gepusht haben und mir ermöglichen, das zu tun, was ich gern mache. See ya in the woods...

SIGMA XC-Trophy Neustadt/W.

2011-08-29T18:09:00.005+02:00

Da ich heute morgen meine schriftliche Magisterprüfung in Politikwissenschaft absolviert habe, komme ich erst jetzt dazu einen Rennbericht über den Samstag zu verfassen.

Genauso wie zwei Wochen zuvor stand wieder der schöne Pfälzer Wald, beziehungsweise Neustadt an der Weinstraße auf dem Programm. Diesmal allerdings XCO und das mit prominenter Konkurrenz: auf der Startliste standen nicht nur die regionalen Konkurrenten vom Team WoBa, sondern auch Wolfram Kurschat. Der Platzregen vor dem Start machte den ohnehin schon nicht einfachen Kurs noch extra anspruchsvoll und ich kann mich dem Zitat von Vero Lüscher nur anschließen, der nach der Zieldurchfahrt bemerkte: "Ha Shit, Rennen is halt schon was anderes als Training."
Eigentlich hatte ich mich unter der Woche im Training sehr stark gefühlt und konnte auch die ersten Runden gut mithalten, nachdem ich ausnahmsweise mal nicht den Start verpennt hatte. Allerdings machten mir die Kraftspitzen auf dem aufgeweichten Boden zu schaffen. Ich verlor im Verlauf des Rennens dann noch eine Kontaktlinse und obendrein löste sich der Griff meiner Vorderradbremse - was alles dazu beitrug, dass mehr als Platz 5 nicht machbar war. Schade zu Beginn in der Spitzengruppe hatte ich noch das Gefühl ich könnte in den Kampf um Platz drei eingreifen. Nun gut - nochmal zwei Wochen hartes Training und dann mal sehen was der Bundesligalauf in Heubach am zweiten Septemberwochenende bringt.

German Bike Masters Neustadt/W.

2011-08-14T21:29:00.001+02:00

Heute: Querfeldein Vorbereitung nächste Etappe. Nachdem ich ja in Dettingen bei der Landesmeisterschaft noch völlig von der Rolle war, folgte heute der nächste Wettkampf, nach der Sommerpause. Leider habe ich die letzte Woche doch etwas überzogen mit dem Training und entsprechend angeknockt ging ich an den Start. Das Spektakel währte erstmal auch nur kurz: nach nur 20min fand sich eine ca. 40 Mann starke Gruppe wieder im Ziel, da wir von einem Streckenposten falsch geleitet worden waren. Noch nie erlebt: die Rennleitung beschloss das Rennen neu zu starten und zwei getrennte Wertungen durchzuführen. Also nochmal los, mit nochmal schwereren Beinen. Ich habs wieder in eine dreiköpfige Spitzengruppe geschaft - hatte aber leider aufgrund eines (dummen, dummen, dummen...) Sturzes einen schlimmen Kettenklemmer, der mich viel Zeit kostete. Ich musste viel investieren um wieder zur Verfolgergruppe aufzuschließen - die Mitstreiter dort konnte ich zwar noch in Schach halten. Ganz nach vorne hat's leider doch nicht mehr gereicht. Aber immerhin mal wieder ein dritter Platz.

Baden-Württembergische Meisterschaft XCO Dettingen/Erms

2011-07-18T10:49:00.003+02:00

So zusammen, weiter geht's. Wenngleich momentan Form und auch Einstellung noch nicht wieder ganz auf 100% sind, bin ich vergangenen Samstag wieder ins Renngeschehen eingestiegen. Erfreulicherweise betrug die Anfahrtszeit zur Landesmeisterschaft in Dettingen auch nur 20 Minuten. Die auf den ersten Blick einfach erscheinende Strecke erwies sich als sehr kraftraubend - insbesondere über eine Renndauer von eineinhalb Stunden. So kam es, dass ich mich am Schluss noch auf Platz sieben wiederfand, obwohl die Beine überhaupt nicht wollten und ich ungewohnte und mir selber bislang auch unerklärliche Probleme beim Bergabfahren hatte. Fazit des Wochenendes: es gibt erfreulich viel Verbesserungspotenzial für die kommende Periode.

Renntermine und mehr

2011-07-09T09:31:00.000+02:00

So. Nach vielen Kilometern auf dem Downhillbike und der schmerzahften Erfahrung, dass sich das XC-Hardtail anfühlen kann wie ein Rennrad im Wald habe ich mir einige Pläne für den weiteren Saisonverlauf gemacht. Resultierend aus der Tatsache, dass ich in den Sommermonaten nun doch noch mein Magisterstudium in Politikwissenschaft abschließen werde und mich entsprechend auf die Prüfungen vorbereiten muss, wird der Fokus tatsächlich in Richtung Querfeldein im Herbst wandern. Die aktualisierten Renntermine sind daher vor allem zur Vorbereitung angedacht. Nur zum Racer-Bikes Cup in Basel/Muttenz und zum Bundesligarennen in Heubach hoffe ich auf gute Beine. ein Highlight wird hoffentlich der Extreme-sur-Loue Marathon Anfang Oktober in Frankreich - endlich mal was neues.

Halbzeit

2011-06-20T15:12:00.001+02:00

Liebe Freunde & Leser, nach einigen anstrengenden und insgesamt erfolgreichen Rennwochen werde ich ab Mittwoch zehn Tage in Urlaub fahren und zur Mitte der Saison eine kleine Pause einlegen, um mich danach auf den Sommer und Herbst vorzubereiten. Der Rennkalender ist noch nicht ganz fertig, also checkt regelmäßig - es werden vermutlich noch einige Termine dazu kommen. Solange wünsche ich euch allen erstmal erfolgreiches Training und eine gute Zeit auf dem Rad.

Bis Juli-
Uli

Michelstädter City Cross

2011-06-13T23:29:00.005+02:00

Das war mal eine nette Abwechslung heute im Odenwaldkreis. Ganz schön weit weg ist das übrigens wie ich rausfinden musste! Umso erfreulicher, dass sich nicht nur Jens hat breitschlagen lassen auch zu starten, sondern auch noch Stefan zum anfeuern und helfen kam. Die Strecke im alten Stadtkern in Michelbach war gar nicht so einfach für mich, der ich es nicht gewohnt bin volle Lotte um Asphaltecken zu kacheln. Wie in letzter Zeit so oft, hab ich den Start gut erwischt, bin als erster um die Kurve und gleich mit drei Mann ab in die Spitze. Nach einigen Haklern und Stürzen konnte sich dann der eggman eine halbe Minute absetzen, die er souverän verteidigte - da war nichts zu machen heute. Leider hat sich Jens gleich zu Beginn bei einer Kollision das Rad ramponiert und konnte vorne nicht mehr eingreifen - ich hatte das Gefühl er hatte heute mehr im Schuh als ich.

Schade - im Nachhinein wäre ich lieber gestern auf dem Podium gestanden als heute, aber vom Kopf her wars ein schöner Tag. Albstadt liegt langsam weiter hinten in der Gedächtnisschublade und ich weiß, dass ich gerade einiges richtig mache und ganz gut Rad fahre.
Noch ein Rennen kommende Woche, dann gibts erstmal eine wohlverdiente Auszeit vom Wettkampfstress, bevor es dann im Hochsommer wieder zur Sache geht.
Bis bald im Wald!

Tälercup Wolfach

2011-06-13T10:12:00.002+02:00

Wie sich doch die Ereignisse gleichen... diese Woche brauche ich zum sonntäglichen Rennen gar nichts zu schreiben. Ich kann einfach auf vorige woche verweisen. OK, den Start habe ich diesmal verschlafen, aber innerhalb der ersten Runde konnte ich dennoch auf die Gruppe aufschließen, die zum Schluss um Platz 2-5 fuhr. Dann wie gehabt: 2. Runde Hinterraddefekt. Abfahrt auf der Felge bzw. zu Fuß. Rad gewechselt und von hinten wieder ins Rennen eingegriffen. Totaler Käse also. Platz 16 war völlig unter meinen Möglichkeiten und ist daher auch nicht repräsentativ - harte Woche...

Deutsche Meisterschaft Albstadt.

2011-06-06T14:56:00.003+02:00

Das tut weh, heute zu posten, aber zum Sport gehören auch unerfreuliche Momente und die sollen hier nicht ausgespart bleiben. Also möglichst sachliche Schilderung des Renngeschehens.
Die Woche vor der Meisterschaft konnte ich mich gut erholen und so habe ich mich am Rennwochenende auch echt super gefühlt. Das hat sich im Wettkampf bestätig: die unmittelbare Vorbereitung lief perfekt und ich bin aus der dritten Reihe direkt hinter der Riege der Profis auf den Kurs gespurtet. Trotz des vorherigen Platzregens kam ich in den Abfahrten erwartet gut zurecht und am Berg wusste ich genau, was ich in der Lage war zu treten. Ich konnte mich am Hinterrad von Sebastian Szraucner einreihen und hatte mit dem Tempo keinerlei Probleme. In der zweiten Runde ist mir quasi am höchsten Punkt und kilometerweit von der Wechselzone entfernt ein Stollen aus der Lauffläche des (neuen!) Reifens gerissen und der Reparaturversuch mit dem Notfall-Kit scheiterte. Nach ca. 1,5Km Abfahrt auf der bloßen Felge und einem Laufradwechsel war das Rennen für mich quasi beendet. Platz 29 war im Verhältnis fast so gut wie letztes Jahr. Spekulationen im Hinblick auf Rundenzeiten und die Ergebnisliste überlasse ich allen Lesern...

Deutsche Meisterschaft am kommenden Sonntag

2011-05-30T16:02:00.002+02:00

Am nächsten Sonntag finden in Albstadt die Deutschen Meisterschaften im MTB Cross Country statt. Das gibt euch allen die Chance absoluten Spitzensport anschauen zu können, ohne weit fahren zu müssen. Außerdem könnt ihr mich anfeuern kommen. Start des Herrenrennens ist ganz am Ende der Veranstaltung um 14h.
Die Strecke ist extrem Zuschauerfreundlich - am Anstieg herrscht erfahrungsgemäß Tour de France Atmosphäre, also lasst's euch nicht entgehen!

Kurzdistanz Bad Wildbad

2011-05-22T21:34:00.006+02:00

Nach den Magen-Darm Eskapaden der letzten beiden Wochen gibt es nun endlich erfreuliches zu berichten. Beim heutigen Rennen in Bad Wildbad konnte ich die Kurzdistanz für mich entscheiden, was ebenso erfreulich wie erstaunlich ist, nachdem ich am Freitag noch wegen meiner bösen Magenbeschwerden in der Arztpraxis saß.

Entsprechend wenig ambitioniert stand ich also um 13h am Start. "Mal schauen was geht und möglichst lange dranbleiben" war die Devise. Nach dem Start habe ich mich direkt in die erste Reihe eingeordnet, um den Überblick zu behalten. Am Hinterrad von Kai Kautz, der mein Favorit für den heutigen Sieg war, fand ich das Tempo aber etwas zäh und bin schon nach 1,5 Kilometern mal einige Meter aus dem Sattel, wobei offenbar keiner Lust hatte mitzufahren. Sei's drum, 500 Höhenmeter sind eine Menge Holz dachte ich mir, fahre ich also mal. Irgendwie wurde der Vorsprung dann größer und ich wusste immer weniger mit mir anzufangen, da ich es für eine komplette Harakiri Aktion hielt, das Rennen von vorne zu fahren. Also habe ich ein wenig dosiert, um noch mitgehen zu können, wenn dann die Gruppe mit den Verfolgern von hinten käme. Was die anderen Jungs genau angestellt haben, wird wohl ein Rätsel bleiben, denn es kam einfach niemand und nach 2/3 der Distanz habe ich beschlossen mich mit dem Gewinnen anzufreunden, Vollgas gegeben und gehofft, keinen Plattfuß zu bekommen
Ging alles gut und so konnte ich mit fast zwei Minuten Vorsprung solo in Bad Wildbad Einfahrt halten. Tolle Sache.

Health is wealth

2011-05-14T12:22:00.001+02:00

Hallo. Da ich von Montag bis Mittwoch meinen Mageninhalt in die falsche Richtung losgeworden bin, habe ich mich entschlossen, die Strapazen der Anfahrt nach Sallhausen auszulassen und mich stattdessen noch ein Wochenende zu erholen. Ich denke ihr kommt ohne mich klar.

2. Lauf Tälercup in Wittnau

2011-05-09T13:44:00.004+02:00

Indiana Jones à la récherche de sa forme idéale - finalement en direction...

Das gestrige Rennen in Wittnau bei Freiburg war ein richtiger Härtetest. Eine für mich unangenehme Strecke mit einem extremen Steilstück und langweiligen, gefährlichen Downhills, ein großes und unglaublich stark besetztes Feld in der Herrenklasse sowie hochsommerliche Temperaturen verlangten uns alles ab. Wie oben bereits angedeutet: nach dem durchwachsenen Wettkampf in Münsingen und dem wenig repräsentativen Marathon am Gardasee finde ich langsam den steinigen Weg in Richtung Form. Gut gestartet, für meine Verhältnisse solide bergauf und schnell und sicher bergab - genauso muss es sein und insbesondere hinsichtlich der Abfahrtsleistung ein großer Schritt nach vorne im Vergleich zu den letzten Wochen. Der 18. Platz war wirklich respektabel, vor allem wenn man bedenkt, dass kaum ein drittel des Feldes ohne Überrundung davon kam. Nächste Woche Bundesliga - bitte mehr davon!

BIKE Marathon Riva del garda

2011-05-02T17:11:00.003+02:00

Am vergangenen Wochenende waren wir mit der Qloom Familie auf dem Bike Festival in Riva del Garda vor Ort. Abgesehen von vielen Terminen und Treffen stand für mich auch die Ronda Piccola mit 53km auf dem Programm. Leider musste ich aufgrund nicht ganz durchschaubarer organisation aus dem vorletzten Startblock mit 15 (!!) Minuten Verspätung auf die Spitzengruppe ins Rennen. Nachvollziehbarer Weise ist das Ergebnis weder repräsentativ noch bewertbar. Ich bin fast ein Drittel des Berges nach oben geschoben und beinahe eben so viel Bergab, aufgrund der Startermassen.

Nichtsdestotrotz bin ich froh über das Wochenende, auf dem ich viele Freunde wiedergesehen und den ganzen Qloom-Haufen besser kennengelernt habe. Der Samstagabend hat übrigens die erstaunliche Erkenntnis erbracht, dass MTB Rennen und Gin Tonic ein ganz schlechtes Match sind. Aber das ist ein anderes Thema. Danke Elisabeth und Martina & Falco fürs mitnehmen - ohne euch wärs gar nix geworden!

Frühjahrsklassiker Münsingen

2011-04-17T21:34:00.008+02:00

If I was Lance I could have applied the golden 'strictly here for training' rule. Aber ich bin zum Glück noch jünger und so fällt die Erkenntnis deutlich aus, dass es ein knallhartes Unterfangen ist, das Rennen in Münsingen als Veranstaltung zur Vorbereitung mitzunehmen. Gut besetzt, früh im Jahr und für mich undankbare Strecke, da wenig technisch und kaum ein paar schippen Sand ;-) Entsprechend hats auch eine deutliche Abfuhr im Sprint und einen wenig glorreichen 53. Platz am Sonntag gesetzt. Andererseits habe ich mir nicht mehr erwartet. Der Start war aus dem Training heraus und noch dazu nach einer sehr ermüdenden Woche mit schweren Einheiten. Insofern: kein Grund sich auf die faule Haut zu legen, aber im Vergleich mit letztem Jahr bin ich momentan ungefähr eine Dekade weiter was die Form angeht. In diesem Sinne: wir sehen uns am schönen Gardasee.

Danke Fabi von Qloom für allen Support an diesem Wochenende.

Saisonplanung

2011-03-14T14:46:00.001+01:00

Momentan ist es sehr ruhig. Bei gutem Wetter lässt es sich klasse trainieren und bald geht's los mit der Mountainbike Saison. Damit es hier nciht so langweilig wird, bereits eine grobe Übersicht über die geplanten Rennen.
Ein Highlight wird mit Sicherheit der Start beim Bikefestival in Riva mit dem Team QLOOM. Darauf freue ich mich bereits jetzt. Drückt mir die Daumen, dass der Einstieg gut gelingt.

Trainingslager Las Playitas

2011-02-09T11:47:00.001+01:00

Hi Folks,

Montag abend bin ich (2h zu früh!) braungebrannt und entspannt aus dem ersten Trainingslager der Saison heimgekehrt. Mit meinen Vereinskolleginnen Frank, Thomas und Andrea hab ich auf der Kanareninsel Fuerteventura fleißig Grundlagenkilometer abgespult. Dazu stand viel Krafttraining und Gymnastik auf dem Programm, was in der Anlage auch gut durchführbar war - dort herrschen wirklich optimale Bedingungen für die Sportler!

Wie im oberen Foto zu sehen ist, wurde auch auf Regeneration und Top-Ernährung Wert gelegt. Nun werde ich mich eine Woche körperlich erholen und meine Fachprüfung 6 fürs Sportwissenschaftsstudium ablegen. Dann gehts ab kommender Woche wieder aufs MTB um an der Form für den Sommer zu arbeiten.

Fuerteventura

2011-01-28T20:39:00.002+01:00

Morgen um 4:30h gehts los.
Sonne. Training. Chillen und ein wenig BL III lernen.
Endlich bin ich mal zu beneiden.

So long suckers!

Winterschlaf

2011-01-10T14:22:00.003+01:00

Bevor ich mir die Freiheit nehme, meine Zweiräder mal einige Zeit in die Ecke zu stellen, keinen Gedanken an Radrennsport zu verschwenden und somit auch mein BLOG ruhen lassen werde, nochmal ein kurzes Résumée der Wintersaison.

An erster Stelle ein riesiges Dankeschön an alle Helfer, Fahrer, Betreuer und meinen Verein RSV Vaihingen. Ihr habt mir eine sehr schöne und aus meiner Sicht auch erfolgreiche Cross-Saison beschert. Ich bin sehr froh, dass ich soviel Hilfe bekommen konnte ohne die das alles niemals möglich gewesen wäre. Alle die mir Prophezeit hatten, dass man vom Cyclocross nicht mehr los kommt haben recht. Das letzte Rennen ist kaum 2 Wochen her - doch mir scheint es wie zwei Monate. Ich hatte das winterliche Intermezzo wie letztes Jahr nur als Motivationshilfe eingeplant, um besser zu trainieren und mal andere Reize zu setzen. Ich hatte aber so viel Spaß, dass ich mir ernsthaft überlege, mich nächstes Jahr auf den Winter zu fokussieren. Es ist natürlich viel zu früh um sich konkret mit der Planung zu beschäftigen, aber nach Platz vier bei der Landesverbandsmeisterschaft und guten Ergebnissen beim D-Cup stellt sich schon die Frage, was möglich wäre, wenn die Planung gezielt auf Querfeldein ausgerichtet ist.
Leider hatte ich diesen Winter nicht die gewünschte Konstanz und auch ziemlich viel Stress und Termindruck im privaten Bereich - was die Ergebnisse auch widerspiegeln. Denn eigentlich gabs kein Mittelmaß, nur hui oder pfui. Das habe ich mir anders vorgestellt. Allerdings gabs eben auch Ergebnisse die Lust auf mehr machen. In diesem Sinne werd ich jetzt erstmal Chips essen, Bier trinken und dann sehen wir uns nächste Saison.
Wake me up when september ends...

Forfait für Lorsch

2011-01-05T13:56:00.001+01:00

Leider habe ich mich dazu entscheiden müssen, aufgrund meiner Erkältung den Start bei der DM in Lorsch abzusagen. Schade, aber leider geht es nicht anders!

Superprestige Diegem

2010-12-28T15:59:00.011+01:00

Oh my fucking gosh! Wird hier schnell gefahren. Ich kann mich nicht erinnern, jemals so schnell gestartet zu sein wie gestern abend.
Viel gelernt habe ich an diesem Renntag, wenngleich (leider) ebensoviel neben, wie auf der Strecke.

#1: Bei einem solchen Event reicht es gerade mal so, 4h vor dem Start anwesend zu sein. Es gibt keine Parkplätze. Die Akkreditierung dauert ewig. Durch die Zuschauermassen ist es schwierig, auf die Strecke, oder zum Start zu kommen. Dank guter Unterstützung und Organisation kam ich um 16h, nach dem U23 Rennen, immerhin noch zu einer Streckenbesichtigung. Die war auch nötig, aber leider zu kurz.

#2: Mit Schnee komme ich überhaupt nicht zurecht.

#3: Nicht pünktlich zum Start kommen! Ich war - wie gefordert um 17:15 in der Box. Und zwar als Zweiter! Die Herren Topstars kamen viel zu spät und froren viel weniger.

#4: Erstaunlicherweise kann es trotz Stress und Reisestrapazen gut hinhauen körperlich. Ich war absolut heiß am Start und noch viel erstaunlicher: kein bisschen nervös. Trotz des horrenden Tempos konnte ich einige Plätze am Start gut machen. All dies bringt jedoch nichts wenn man keine Eisplatte auslässt um zu stürzen und bei Rennen auf solch hohem Niveau ist man dann sofort abgeschlagen.

#5: UCI Kommissäre sind hoch motovierte Burschen! Deshalb wird man auch aus dem Rennen geholt, wenn man nur eine halbe Runde Rückstand hat. Geht schon in Ordnung, um einen Reibungslosen Verlauf für die Spitze sicherzustellen, aber klar - gerne wäre ich mehr gefahren.
Insgesamt war Diegem so wie ich mirs vorgestellt habe. Blutige Nase geholt und beeindruckt von der Kulisse. Leider fiel das Rennen in Differdange am Sonntag den Schneemassen zum Opfer und so wars rennzeittechnisch ein kurzes Wochenende. Da Magstadt auch abgesagt wurde, muss ich mal sehen, was ich anfange mit dem Rest der Saison, aber ich halte euch auf dem Laufenden.

Bis bald!

Livestream 27.12.

2010-12-22T13:38:00.001+01:00

Das Rennen in Diegem am 27.12. könnt ihr alle auf http://superprestige.vt4.be/ live verfolgen.
Das Rennen startet um 17.30h nachmittags.

SKS Deutschland-Cup in Schmelz & Homburg

2010-12-13T15:35:00.010+01:00

Schleppender Start und dann Soll doch noch erfüllt - so lautet die Schlagzeile für dieses Wochenende. Am Samstag und Sonntag standen die beiden Läufe zum Deutschland-Cup im Saarland auf dem Programm. Die Strecke in Schmelz liegt mir ohnehin nicht so, da sie sehr viele gerade Flachpassagen enthält und technisch anspruchslos ist und das Wetter ließ obendrein arg zu wünschen übrig. Trotz schlechter Position in der Startaufstellung konnte ich am ersten Hang einige Plätze gut machen was aber sofort wieder makulatur war, da mir ein übermotivierter Kontrahent ins Vorderrad stürzte und zwei Speichen brachen. Der Radwechsel kostete viele Positionen und da das Ersatzrad Luft verlor musste ich direkt wieder wechseln. Diesmal auf ein Rad von Jens, das leider gar nicht passte...

Der Zug war damit abgefahren und meine Motivation völlig dahin. Irgendwie bin ich zwar noch fertig gefahren aber das war erstmal nix.
Also: Mund abputzen und am Sonntag auf zur zweiten Runde in Homburg. Dort war die Strecke unerklärlicherweise trocken und in Tip Top Zustand. Nach mäßigem Start ging's ins Gelände und im Gegensatz zum Samstag fand ich sofort meinen Rhythmus. Nach der Anfangsphase lag ich mit MTB Kollege Roland Golderer und zwei anderen Fahrern in einer Verfolgergruppe um die Plätze 12-15. Dem Erstgenannten wickelte es in einer Kurve den Hinterreifen vom Rad und im darauffolgenden Tohuwabohu flog die Gruppe auseinander - gut wenn man in so einem Moment vorne ist :-)
Kurzzeitig sah es sogar danach aus, als könnte ich den auf Platz elf liegenden Enno Quast noch gefährden. Auf mehr als 100m kam ich aber leider nicht mehr heran. Trotzdem habe ich mit diesem Ergebnis mein selbst gestelltes Ziel, nämlich 2 Platzierungen unter den ersten 15 bei nationalen Rennen, für diesen Winter bereits erfüllt. Nun gehe ich mit Zufriedenheit in die wohlverdiente Ruhewoche und bereite mich körperlich und mental auf die Woche nach Weihnachten vor, in welcher nicht weniger als vier Rennen, unter anderem in Luxemburg und Belgien, auf dem Programm stehen.
An dieser Stelle nochmals vielen Dank an Jack, der sein komplettes Wochenende geopfert hat, um uns zur Seite zu stehen und sich nun außerdem noch um das geschundene Material kümmert. Ganz große Klasse!
Die tollen Fotos kommen im Übrigen von Thierry Dichter aus Luxemburg. Auch dafür ein herzliches Danke.

Baden-Württembergische Meisterschaft Radcross / Offenburg

2010-12-05T10:15:00.009+01:00

Am gestrigen Samstag waren Jens und ich bei der Landesmeisterschaft in Offenburg am Start. Erfreulicherweise herrschten im Rheintal doch "moderate" 0°C im Gegensatz zu den -12°C die ich vergangene Woche z.T. beim Training ertragen habe. Unerfreulicherweise glich die Strecke eher einem Straßenkriterium mit vielen flachen Geraden und kaum technischen Schwierigkeiten.

Leider habe ich meinen Start unglücklich verpatzt, da ich neben das Pedal getreten bin und kam deswegen nur im Mittelfeld aus der ersten Geraden. Mit einer engagierten ersten Runde konnte ich mich aber in die erste Verfolgergruppe vorarbeiten, nachdem sich eine Vierergruppe abgesetzt hatte, in der auch der spätere Sieger Markus Kaufmann fuhr.
Nach dem ersten Radwechsel (welche von Regine übrigens stets vorbildlich auf die Schulter erfolgten - großes Lob!) hatte ich auf der flachen Zielgeraden einen Kettenklemmer, musste anhalten, absteigen und verlor den Kontakt zu den anderen Fahrern. Wegen der vielen Flachpassagen beschloss ich, auf die Zähne zu beißen und konnte nach 2 Kilometern absolut am Anschlag wieder ein Hinterrad erreichen, während sich die Rennsituation deutlich verändert hatte: aus unklaren Gründen war der Führende Roman Sedlmaier aus dem Rennen ausgestiegen. Ein Fahrer aus der gesprengten Spitze war in "meine" Gruppe zurückgefallen. Ergo fuhren wir nun um die Plätze vier bis sechs. Ungewohnte Situation für mich, taktieren zu müssen - kommt man doch als Biker fast immer alleine ins Ziel. Ich habe in der Folge die ganze letzte Runde das Tempo stark verschleppt, da die anderen nicht in die Führung gingen. Auf einem langen kräftezehrenden Laufstück habe ich dann zum ersten Schlag ausgeholt und die beiden anderen Konkurrenten einige Meter distanziert. Diese konnten das Loch zwar wieder zufahren, haben dabei aber offensichtlich Federn gelassen, denn einer erneuten Tempoverschärfung an den letzten beiden Hürden konnte niemand mehr folgen. Wenngleich das Ergebnis vor dem Hintergrund eines nicht absolut hochklassig besetzten Starterfeldes sicherlich relativiert werden muss - nominell ist Platz vier bei einer Landesverbandsmeisterschaft mit Sicherheit bisher das beste Ergebnis der jungen Saison!

SKS D-Cup Fürth

2010-11-28T21:30:00.003+01:00

Für Punkte hat's diesen Sonntag in Fürth leider noch nicht ganz gereicht, aber nach durchwachsenen Trainingsleistungen die vergangenen Wochen zeigt die Stimmung jetzt erstmal wieder nach oben. Ein 19. Platz ist nichts zum hausieren gehen, aber ich bin wirklich zufrieden mit meinem Rennen. Die Abläufe haben endlich gepasst ich bin gut und konzentriert bergab gefahren und ganz ehrlich: bei einem zahlen- und leistungsmäßig so starken Starterfeld aus der letzten Starteihe - da war einfach nicht mehr drin. Die Form passt noch nicht zu 100% - es geht aber auch erst in vier Wochen rund und deswegen denke ich langsam doch, dass das noch was wird diesen Winter.
Viel wichtiger war, dass ich heute endlich mal wieder Spaß hatte. Obwohl ich vorher nichts gutes von der Strecke gehört habe fand ichs klasse im fürther Stadtwald. Wenn man allerdings die Fotos von vor 2 Wochen ansieht und sich die -3° heute in Erinnerung ruft, dann ist das schon ein wenig seltsam. Naja. Endlich richtiger Winter und so lange kein Schmodderwetter ist, kann man ja nicht klagen.

Ein Video vom Rennen gibt es hier zu bestaunen:
http://www.youtube.com/watch?v=kd5vaIEzRt8

Vaihinger Radcross

2010-11-16T18:20:00.002+01:00

Ich halte es für eine Unart, nur erfolgreiche Rennen zu kommentieren. Daher nun auch zum Rennen am Sonntag in Vaihingen ein Bericht aus meiner Sicht. Ich weiß nicht ob ich diese Saison schon einmal soviel falsch gemacht habe. Bereits beim Besichtigen der Strecke habe ich ein
Vorderrad zerschossen. 500m nach dem Start folgte das Hinterrad. Nach einer gelaufenen Runde habe ich es dann fertig gebracht direkt nach dem Radwechsel das nächste Vorderrad zu ruinieren. Ganz ehrlich: fragt nicht wie...
Da nach weiteren 2 Laufkilometern kein fahrbereites Rad mehr verfügbar war, erhielt ich ein Rad von einem freundlichen Helfer, welches mir viel zu groß war. Dementsprechend wenig Freude bereitete Runde drei. Zumal ich nun bereits abgeschlagen Letzter war. Als ich dann irgendwann ein eigenes, wieder hergerichtetes Rad bekam, habe ich mir kurz überlegt, es in die Ecke zu werfen. Ich hab mich dann aber für einen lauten Wutausbruch entschieden, den großen Ring aufgelegt und bin was die Beine hergaben nach Vorne gefahren. Dass ich noch 18. geworden bin, zeigt, dass die Form wohl gar nicht so schlecht ist. also: Blick in die Zukunft und schnell abhaken das Desaster...

Crossrennen rund um die Radrennbahn in Mannheim

2010-11-06T22:51:00.005+01:00

Heute stand ich zum ersten mal diesen Winter mit dem Querfeldeinrad an der Startlinie. Nicht gut erholt, da die Woche trainingsmäßig sehr hart war - aber es geht ja erst los. Und wie. In Telegrammform:
Start nicht so toll hinbekommen, aber auch nicht viel verloren. Im Riesenpulk volle Kanne in die enge Asphaltabfahrt. Meine Fresse. Ich bin doch kein Straßenfahrer... Langsam einsortieren. Dann die Anzeige nach zwei Runden - deren 16 sollen Folgen. Ich glaub' ich spinne. Zu zweit mit David Bertram vom BMC Team. Wir arbeiten gut zusammen. Eine größere Gruppe mit Jens kommt von hinten immer näher. Zur Hälfte des Rennens setzt Platzregen ein. Jetzt gehts los. Die Treppe wird immer länger. Die (zu hohen) Hindernisse werden immer Höher. 3 Runden vor Schluss kommt die Spitze von hinten. Endlich dürfen wir raus. Dürfen wir nicht. Weiter gehts. Zu viert: die anderen haben aufgeschlossen. 2 Runden noch. Ich bin völlig schwarz. Kann kein Hinterrad mehr halten. OK geschenkt. Letzte Treppe voll hochsprinten. Bin doch wieder dran. Letzte Kurve - die kann man schneiden... probier' ich mal. Hah. An allen vorbei. Jetzt den Sprint auf die Radrennbahn von vorne. Zum ersten mal hab ich jemanden auf dem Fahrrad im Spurt geschlagen. Immerhin gleich mal 14. Mehr davon bitte. Danke.

Überbrückung

2010-10-24T17:35:00.002+02:00

Wie ich lernen durfte, ist es ja durchaus von Bedeutung, der Internetgemeinde Informationen zuzuführen - auch wenn gar nichts besonderes geschieht. Dies tue ich nun hiermit.
Ich hab die letzten Wochen damit verbracht...
a)...alle Sportbekleidung auszuprobieren, die ich habe (Training fand zwischen 1°C und 22°C statt)
b)...zu trainieren (wie man aus a) schließen kann). Inzwischen fühlt sich der Crosser gut an, Gewichte in der Muckibude gehen auch wieder nach oben (Gewicht auf der Waage auch, hüstel...) und Lauftechnisch ist's auch schon wieder OK
c)...an meiner Zukunft zu basteln. Ich bin nun endlich auch offiziell Absolvent der Universität, halte mein Zeugnis in Händen und kann 1 000 000 Bewerbungen raushauen, auf dass es klappt, dass ich ab nächstem Jahr selbstfinanzierter Sportler & Promotionsstudent bin. Knock on wood.

Interessant wird's aus sportlicher Sicht wieder ab dem 6.11., denn dann wird gecrosst.
Bis dahin - soyez sages!

Rheinland MTB Cup Büchel / Mosel

2010-10-09T21:10:00.004+02:00

Ich könnte schreiben: siehe letzte Woche. Pretty simple, huh? Fakt ist: wieder Start verpennt, wieder nicht richtig Kraft in den Beinen gehabt, wieder Vierter. Viel mehr gibt's nicht zu sagen und da sich die Saison ohnehin dem Ende zuneigt, bleibt mir nicht viel mehr, als den bekannten Radsportstrategen Florian E. aka "papa pain" zu zitieren: Schnell am Berg ist der, der schnell den Berg hochfahren kann. Dementsprechend sollte ich in den kommenden Wochen vermutlich weniger im Auto und dafür mehr im Sattel sitzen. Cycling is easy: you get, what you put into it. Und das ist nun wiederum kein dummes Geschwätz. Dank gilt allen, die mir durch die Saison geholfen haben. Good Bye 26", hello 28".

Dahner Felsenlandtrophy Bundenthal

2010-10-04T12:37:00.005+02:00

Das war ein komisches Rennen gestern und während der (viel zu langen) Heimfahrt hatte ich auch einige Zeit es zu reflektieren.
Nach dem Zieleinlauf war ich offen gestanden ziemlich enttäuscht. Aber der Reihe nach: Ich hab leider den Start verpennt und da man auf der Strecke fast nicht überholen konnte hat mir das die Startrunde vermiest. Den Rest des Rennens bin ich quasi komplett zusammen mit Sascha Schwindling vom Team Endorfin-Solvis unterwegs gewesen und hatte eigentlich das Gefühl der Stärkere zu sein. Nachdem es zeitweise sogar so aussah als könnten wir den Fahrer der auf der zweiten Position lag noch erreichen, gingen bei mir auf einmal alle Lichter aus. Ich habe in der letzten Runde noch einen minutendicken Rückstand kassiert und wurde Vierter. Das war an sich bitter - letzten Endes bin ich aber zu dem Schluss gekommen, dass ich eigentlich ziemlich viel richtig gemacht habe an diesem Tag.
Ich bin aggressiv gefahren, habe auf den technischen Passagen Druck gemacht und mich auch gut verpflegt. Ich hatte auch nicht das Gefühl überpaced gefahren zu sein. Woher der Einbruch kam ist mir wirklich nicht klar. Sicher ist aber, dass ich den Kurs vom konditionellen Anspruch her völlig unterschätzt habe: obwohl es kaum technisch schwierige Passagen gab, war es körperlich hammerhart: kein Meter Pause. Es ging einfach nur auf und ab - ich hatte bisweilen Probleme überhaupt zu trinken. Sehr hart und vor allem auch ein langes Rennen. Ich bin als vierter mehr als 1:30h gefahren - und das bei einem Heckenrennen. Naja, verlieren können muss man auch und das Rennen an sich hat super viel Spaß gemacht auf der genialen Strecke und bei herrlichem wetter.

alles neu macht der...

2010-09-13T17:16:00.003+02:00

...September. Nicht ganz aber fast. Nach einer Phase der Hibernation (jaha, bemüht Wiki...) habe ich mal angefangen die Planung der kurz- und mittelfristigen Zukunft zu starten. Damit ihr auch ein wenig auf der Höhe seit, was die vielen "Eventuells" angeht:

Ich werde nicht in Saalhausen starten. Eigentlich hatte ich vor, auf den diesjährigen Bundesligarennen Präsenz zu zeigen, nachdem ich den Sommer über aber deutlich weniger trainieren konnte als geplant, fühle ich mich zu so einem Rennen noch nicht in der Lage. Statt dessen werde ich mich den Herbst über bereits gezielt aufs Querfeldein konzentrieren, Umfänge machen und die späten lokalen Rennen nutzen, um mich in Form zu bringen.
Einen Terminplan gibt es vermutlich in den kommenden zwei Wochen, damit ihr auch wisst, wo ihr mich anfeuern könnt :-)
Ferner hoffe ich auch bald einige News verkünden zu können, was meinen Verbleib kommende Saison angeht. Ich kann nur sagen: es ist einiges freudiges in der Mache. Jetzt habe ich viel heiße Luft gequirlt und muss Inhalte nachlegen: just you wait!

Lemberg Race

2010-09-13T17:06:00.006+02:00

Am gestrigen Sonntag stand zum Wiedereinstieg ins laktatangereicherte Radfahren ein 4h Team Relay im ludwigsburger Stadtteil Poppenweiler auf dem Programm. Auf einer technisch leichten ca. 5km langen Waldrunde ging es mit Trainingskollege André Deuschle auf die Hatz. Die Voraussetzungen waren durchwachsen: ich bin Konzertbedingt mit 4h Schlaf angerückt (Danke Winterthur!) und konnte meinen Arsch in der Woche zuvor kaum nach draußen bewegen beim Dauerregen. André war frisch aus dem Urlaub heimgekehrt. Trotzdem konnten wir bis zur dritten Stunde auf Position zwei fahren - bereits zu dem Zeitpunkt chancenlos gegen das Starke WOBA-Zweierteam. Meiner Einschätzung nach hätten wir wegen unserer Fahrtechnischen Überlegenheit den zweiten Rang auch nicht mehr abgegeben, als uns ein Hinterraddefekt um alle Chancen brachte und wir trotz Aufholjagd auf Platz vier knapp am Podium vorbei schrammten. Aber: das Rad muss eben auch ins Ziel :-) (siehe Blog-Eintrag zum Marathon in Neustadt) und so gleichen sich für mich Glück und Pech in diesem Jahre nunmehr aus.
Danke André für einen Actionreichen Sonntag!

German Bike Masters Neustadt/W.

2010-08-09T17:57:00.014+02:00

Nachdem ich den eingeplanten Start beim Saar-Pfalz Cup in Hochspeyer habe ausfallen lassen, war der gestrige Marathon in Neustadt a.d. Weinstraße mein vorerst letztes Rennen vor dem anstehenden Urlaub. Ich muss gestehen, dass sich meine Motivation langsam verabschiedet und ich auch schon vergangene Woche Mühe hatte die Spannung zu halten und ernsthaft zu trainieren.

Und das Rennen? Na ja: file under 'everyone needs some luck'. Mein Start war wirklich gut, allerdings habe ich gleich zu Beginn die falsche Entscheidung getroffen und einen Angreifer am ersten Berg ziehen lassen mit der Einschätzung: "der verhungert schon noch". Tat er aber nicht. Im Gegenteil - der gute Mann ist bärenstark das ganze Rennen von vorne gefahren. Dahinter ich mit dem Juniorenfahrer Jan Pfitzner. Trotz allem habe ich versucht ruhig zu bleiben - in Kenntnis der Strecke und mit dem Wissen, dass diese noch einiges an technischen Schwierigkeiten zu bieten haben würde. Und so stand unser tapferer Solist denn auch nach der letzten Abfahrt am Rand und hat sein Hinterrad repariert. Sorry, aber so ist das Leben. Das Rad muss eben auch ins Ziel. Jan war im übrigen stärker als ich und fuhr als erster über die Ziellinie. Somit war der Sieger der Junioren schneller, als der Sieger der Herrenklasse :-)
Aber da dies nach nunmehr elf Jahren als Lizenzfahrer mein erstes Mal ganz oben auf dem Podium gewesen ist, soll mir das egal sein. Nun ist Pause - ich sehe euch alle in Saalhausen, wo die Vorbereitung für die Cross-Saison eingeleitet wird. Cheers.

in Gedenken

2010-07-19T19:07:00.005+02:00

Direkt nach dem gestrigen Rennen habe ich mit Sandra telefoniert, die mir gratulierte und meinte, nach der gelungenen DM und dem erfolgreich abgeschlossenen Studium sei dieses Jahr 2010 ja wirklich ein Uli Theobald Erfolgsjahr. Das ist richtig.
Trotzdem wird es überschattet vom Tod meiner Freundin Jana, die sich entschlossen hat, von uns zu gehen. Besonders in Zusammenhang mit einem sportlichen Erfolg wird mir dies um so bewusster, da Jana jemand war, der mich in schwierigen Phasen dazu motiviert hat, am Leistungssport festzuhalten und nicht aufzuhören aktiv zu fahren, auch wenn die Entbehrungen und der Stress manchmal den Erfolg kaum aufzuwiegen scheinen. An Tagen wie gestern bin ich unwahrscheinlich dankbar dass ich Freude am Training, an meinem Sport und am Leben habe. Mein Preisgeld geht (natürlich eher symbolischerweise, denn viel war es nicht) an die Robert-Enke-Stiftung. Was die machen erfahrt ihr hier: http://www.robert-enke-stiftung.de/index.html

Lost but not forgotten.

Deutsche Meisterschaft Cross Country Bad Salzdetfurth

2010-07-19T10:53:00.013+02:00

Am gestrigen Sonntag fanden im niedersächsischen Bad Salzdetfurth die Deutschen Meisterschaften im Cross Country statt und ich bin überglücklich berichten zu können, dass diese für mich ein voller Erfolg waren. Ende des vergangenen Jahres hatte ich bei meiner Saisonplanung für dieses Jahr grob angepeilt: Top 25 bei der DM und irgendwann mal ein UCI Punkt. Das schien ein hohes, aber machbares Ziel. Jetzt wurde es der 19. Platz und damit 7 Weltranglistenpunkte. Dazu kam es wie folgt: Ich war bereits am Freitag vor Ort und konnte in Ruhe die Strecke begutachten. Diese ist zwar sehr hart (220 Höhenmeter auf kaum 5 Km) aber macht riesen Spaß und ist auch fair, da es Raum zum Überholen gibt. Genau mein Ding eigentlich. In den Tagen vor dem Start stieg dann auch bei mir die Anspannung und am Sonntag um 14:15h bin ich doch mit ganz schön Butter in den Knien zum Start gerollt.

Wie so oft hieß es erst einmal letzte Startreihe und damit schwierige Ausgangsbedingungen. Der lange Anstieg liegt auf dieser Runde direkt hinter dem Start und nach unglaublich harten ersten Rennminuten konnte ich mich doch schon gehörig nach vorne arbeiten. Gleich auf der zweiten Abfahrt dann ein Schock: meine linke Kontaktlinse ging flöten. 3,5 Dioptrien Kurzsichtigkeit sind zwar nicht das totale Aus - aber doch eine gehörige Schwierigkeit in technischen Abfahrten. ich hab eine halbe Minute versucht das Ding wieder reinzubekommen und dann aber beschlossen, dass ich meine Gruppe lieber beim Versuch blind abzufahren verliere, als beim Versuch meine Sehhilfe mit Bikehandschuhe einzusetzen.
Ride fast or die trying :-)

Glücklicherweise habe ich das Hinterrad von Robert Michaelis erwischt, der ziemlich genau mein Tempo fuhr an diesem Tag und so konnte ich mich in den Abfahrten in seinem "Kielwasser" einigermaßen schadlos halten und in den Anstiegen die entstandenen Lücken wieder zufahren.
Wir haben uns das Rennen offenbar gut eingeteilt, denn nach den schnellen ersten beiden Runden sind wir kaum langsamer geworden und konnten nach und nach Fahrer einholen. Eingangs Runde fünf signalisierte uns ein Betreuer "last lap" bevor wir von der 80% Regel betroffen wären und das war das Signal, nochmal alles zu mobilisieren. Im letzten Anstieg schlossen wir nochmals auf zwei Fahrer auf, die glücklicherweise so abgekocht waren, dass sie nicht mehr mitgehen konnten. Robert ging nun auch bergab volles Risiko und ich konnte durch mein Handicap nicht mehr mitfahren und beschloss - auf mich alleine gestellt - sicher und sturzfrei durch den letzten Downhill zu kommen, was auch gelang.

Ich bin super glücklich, dass auf den Tag genau alles gepasst hat dieses Jahr und bedanke mich bei allen, die mich während der Vorbereitung und in den letzten Tagen vor dem Rennen unterstützt haben. Besonderer Dank an Familie Szraucner, die mich in Bad Salzdetfurth verpflegt und betreut hat, Lisa, dank der ich nicht alleine anreisen musste sowie Falco, der mir per Ferndiagnose geholfen hat mein Bike-Setup fürs Rennen zu finden. Danke liebe Freunde!

hot hot heat...

2010-07-10T15:11:00.003+02:00

Eigentlich schreibe ich hier ja meistens nicht so viel, was nichts zu tun hat mit dem Radsport. Allerdings habe ich diese Woche die - inoffiziellen - Abschlussnoten meines Studiums erhalten und kann schon jetzt sagen - das war jeden Abstrich wert, den ich diese Saison bei Training und Vorbereitung gemacht habe. Macht Mut für die Zukunft.
Courage brauche ich auch kommende Woche in Salzdetfurth. Am Sonntag den 18.7. um 14:30h werde ich mich bei der Deutschen Meisterschaft mit den besten Fahrern des Landes messen. Bis dahin hoffe ich, dass die Temperaturen konstant bleiben, oder steigen [ja sorry, ich kann das halt - dafür gewinnen andere in Münsingen :-) ]
Der Kurs sollte mir liegen und da ab jetzt auch erstmal der Stress vorbei ist, hoffe ich, dass ich rundum gut vorbereitet am Start stehen werde. Drückt mir die Daumen für die letzten
Einheiten. Donnerstag gehts ab richtung Norden...

Tälercup in Neustadt

2010-06-27T21:07:00.003+02:00

Endlich Sommer. Ich gehöre ja zu der Spezies, die auch jenseits der 30° noch gut und gerne fährt - zumal die anderen dann umso mehr leiden.
Außerdem kommt die Form. Von Woche zu Woche wird es besser und heute war ein Beleg dafür. Schon am Start konnte ich mich vorne einordnen, obwohl ich mich schüchtern in die letzte Reihe gestellt hatte. In der ersten Runde habe ich mich zu Simon Gegenheimer nach vorne gearbeitet, dessen gute Linienwahl mir über die folgende Hälfte des Rennens half, mich in den Abfahrten zu orientieren. Ungewohnterweise bin ich heute nämlich gar nicht gut runtergekommen - vielleicht lag das daran, dass ich gestern 6h mit 180mm Federweg vorne und hinten unterwegs war, oder am lädierten Finger (Fingerkuppe am linken Mittelfinger halb ab), der mich doch noch behindert.

Wie dem auch sei - den Zeitverlust bergab konnte ich dadurch kompensieren, dass ich über die volle Renndauer ein konstant hohes Tempo durchgehalten habe. Die erste Top 10 Platzierung dieses Jahr mit dem siebten Rang gibt Selbstvertrauen und das Gefühl, Trainingsmäßig im soll zu sein. Die kommenden Wochen gilt: gib ihm Saures! Sowohl was Intensität als auch Umfang angeht. Und dann mal sehen, was Salzdetfurth bringt.

Danke an dieser Stelle an die Familie Burkhardt, die sich auch dieses Wochenende wieder nicht zu schade war, mir meine Flaschen anzureichen. Super Sache!

Bundesliga Albstadt

2010-06-14T11:32:00.004+02:00

Wie immer bei einem so hochklassig besetzten Rennen ist es schwierig, die eigene Leistung einzuordnen. Was ist ein 38. Platz wert? Vielleicht fällt die Bewertung leichter, wenn man sich vor Augen führt, 13. bester Deutscher gewesen zu sein.
Wie auch immer. Das Rennen hatte für mich zwei Gesichter.
Vom Aspekt der Leistung her bin ich sehr zufrieden. Ich habe alles umgesetzt was ich mir vorgenommen hatte. Sogar mein Start ist ausnahmsweise gelungen. Ich konnte mit denjenigen mithalten, die auf meiner Augenhöhe fahren und war bisweilen sogar überrascht, wen ich alles eingeholt habe. Soweit so gut.
Spaß hat's keinen gemacht. Offen gestanden bin ich es langsam leid, alle 10 Tage mein Tretlager auszubauen und Gras aus den Leitrollen des Schaltwerks zu holen. 10h Arbeit vor und nach einem 90min Rennen sind einfach zum Kotzen. (Danke an dieser Stelle an SKYDER, die bei einem HC Rennen dem ganzen Fahrerfeld 2 lausige Gartenschläuche zur Verfügung stellen. Weiter so.)
Insofern: Sonne bitte und wir werden uns doch noch einig diese Saison. (Danke an Fabi für die Fotos)

Baden-Württembergische Meisterschaft XCO St.Märgen

2010-05-31T18:02:00.007+02:00

Eigentlich fährt man bei solchen Bedingungen gar nicht erst los dachte ich mir. Erst recht nicht, wenn die erfahrungsgemäß besten Konditionen gefühlte 40°C und Wüstensand sind. Da fahre ich nämlich am besten.
Ehrlich gesagt hatte ich im Winter beim Cross kein einziges Mal sowas vor mir, wie Sonntag in St. Märgen. Kalt. Matschig. Scheiße.
Erstaunlicherweise und trotz mangelnder Motivation lief das Rennen total gut. Nach verhaltenem Start konnte ich schon in der ersten Kurve viel Boden gut machen, da sich das halbe Feld gegenseitig aufhielt und an einem Torbogen aufgehängt hatte.
Ich fuhr bis zur halben Rennzeit in einer dreier Gruppe, die für eine Top10 Platzierung gereicht hätte. Leider zollte mein Equipment dann den Bedingungen Tribut. Die Gänge hielten nicht mehr. Ein Chain-Suck nach dem anderen und das Schlimmste: meine Hinterradbremse verweigerte ihren Dienst komplett. Leider verlor ich dadurch in den Abfahrten dermaßen viel Boden, dass ich die Gruppe nicht mehr halten konnte. Dank sei an dieser Stelle meinem Betreuerduo Agostini/Deuschle, welches sich nicht nur durch professionelles Flaschen anreichen auszeichnete, sondern auch meine Moral so hoch hielt, dass ich das Rennen überhaupt beendet habe.
Trotzdem bin ich mit meiner ansteigenden Form zufrieden, nachdem nun auch meine Prüfungsmarathon an der Uni hinter mir liegt. Ein 13. Platz bei der LVM kann sich für meine Ambitionen auch sehen lassen.
Bis bald im Wald.

back in black

2010-05-23T10:34:00.004+02:00

Endlich gibt's was neues.
Danke an alle, die sich erkundigt haben, ob ich nicht mal wieder was schreiben möchte. Schön zu hören, dass sich jemand interessiert. Weiter geht's also an dieser Stelle.
Ich verkünde hiermit offiziell: the early season has been spoiled. Krank in Münsingen, Prüfungsvorbereitung anstatt des Rennens in Heubach. Dazu anhaltende Probleme mit meinem Material und die Absage der beiden Bundesligaläufe in Wetter und St.Märgen auf die ich eigentlich periodisiert hatte. Das alles hat meine Motivation schon ziemlich mitgenommen. zumal ich während meiner Magisterprüfungen kaum zum Training kam.

Erfreulicherweise war das erste Rennen seit langem, der HillClimb in Bühlertal gestern überraschend gut. Obwohl ich fernab von guter Form bin, konnte ich dort ganz gut mithalten und bin kaum hinter meiner Zeit von letztem Jahr geblieben. Obwohl ich 2009 zur selben Zeit des Jahres schon wesentlich weiter war.
Jetzt gibt's endlich mal wieder adäquate Trainingsreize und nächste Woche steht in St. Märgen mit der Baden-Württembergischen Meisterschaft das nächste XCO auf dem Programm.
Bis dahin.

Neues...?

2010-03-06T20:55:00.002+01:00

...oder nicht?
Nun ja. Der Spätwinter oder Früh-Frühling schleppt sich zäh dahin und Wie alle "Daheimgebliebenen" schleppe ich mich durch meine Grundlagenblöcke, die - so wie heute - leider alle Nase lang von Schnee torpediert werden.
Münsingen muss ich dieses Jahr glücklicherweise nicht mehr gewinnen. Das schlechte Wetter hat auch sein gutes. Zum Beispiel kann ich derweil lerntechnisch etwas vorbauen um es dann die kommenden Wochen vielleicht entspannter (und vor allem aus dem Sattel heraus) angehen lassen zu können.

Beizeiten werde ich auch noch inhaltliches in Bezug auf mein neues Rad, die Teamgeschichte sowie Rennplanung posten, aber es gibt halt doch nicht soviel neues...
:-)

bis denn

Hiver sans cesse...

2010-02-19T09:59:00.002+01:00

Der Winter hat uns immer noch fest im Griff. Entsprechend neidisch schaue ich auf die täglichen Facebook Einträge in denen besser betuchte Sportkollegen erzählen wieviel Grad bei ihnen im Trainingslager herrschen und wieviele Sonnenstunden sie jeweils hatten um zu trainieren.

Ich bin hingegen froh, dass ich das Semester hinter mich gebracht habe und nun endlich wieder mehr Ruhe herrscht. Die Zeiteinteilung wird wieder einfacher und dann wird's auch endlich mal tauen hoffe ich, denn Münsingen ist gar nicht mehr so fern...

boredom can be a good thing...

2010-01-26T20:35:00.000+01:00

...sofern die Langeweile mit Kontinuität korreliert zumindest. Intellektueller Einleitungssatz. Dahinter verbirgt sich die Tatsache, dass sich mein Lebensmittelpunkt vor allem um Kraftraum, MTB-Einheiten im Schnee, sowie Lernen dreht. Läuft alles gut, muss alles sein - ist aber nicht gerade spannend.
Aber sowohl was die Prüfungen angeht als auch im Zuge der Saisonvorbereitung gilt: Gut Ding will weile haben und bevor ich noch weitere Phrasen dresche, stelle ich das Posten auch schon wieder ein...

Aus die Maus.

2010-01-11T14:42:00.001+01:00

Leider habe ich am Sonntag bei der DM in Magstadt ein denkbar schlechtes Rennen gezeigt. Außer dem Start lief gar nichts. Ich kam mit den Verhältnissen gar nicht zurecht un bin nur gepurzelt. Was keine Entschuldigung sein kann, denn der Walsleben konnte ja auch fahren.
Danke für die vielen Anfeuerungsrufe. Das war toll! Jetzt freue ich mich wieder auf 26", denn die Cross-Saison ist für mich vorbei...

Back in 2010

2010-01-05T22:40:00.001+01:00

Hallo zusammen und beste Wünsche fürs neue Jahr. Mich hat es nach Fertigstellung meiner Magisterarbeit um Weihnachten herum leider richtig reingehauen und ich lag eine Woche mit einem grippalen Infekt flach. Im Moment trainiere ich schon wieder ein wenig und hoffe, dass es Sinn macht am Sonntag in Magstadt bei der Deutschen Meisterschaft zu starten...ich halte euch auf dem Laufenden...

SKS Deutschland Cup im Saarland

2009-12-14T11:47:00.004+01:00

Vergangenes Wochenende standen gleich zwei Rennen aus der D-Cup Serie auf dem Programm. So langsam komme ich richtig auf den Geschmack was Cyclocross angeht. Während ich am Samstag nicht so richtig in Tritt kam, war der Sonntag der absolute Knaller. Eine ziemlich schwierige Strecke und noch dazu winterliche Bedingungen sorgten dafür, dass sich saubere Fahrtechnik auszahlte. Ich kam sehr gut mit dem Kurs zurecht und dabei sprang für mich sogar die erste Platzierung diesen Winter heraus. Gute Sache!
Ein Video vom Samstag gibts hier zu sehen: http://www.youtube.com/watch?v=8sysOcFrIIc

LVM Querfeldein in Wangen

2009-12-07T15:24:00.002+01:00

Am Samstag bin ich "aus dem Training heraus" bei der Baden-Württembergischen Meisterschaft im Radcross gestartet. Hart wars. Aber ungefähr so wie ich mir das ganze vorgestellt habe.
Körperlich hatte ich den gut vorbereiteten Spezialisten wenig entgegen zu setzen. Mit der Fahrtechnik hat's aber mehr als ordentlich hingehauen, auch wenn ich mich mit den 10cm Schnee nicht so angefreundet habe. Ich hab die Belastung auch gut verkraftet und freue mich jetzt auf das kommende Wochenende. Da stehen mit den Läufen zum SKS-Deutschland Cup gleich 2 schwere Rennen an.
Bis denn.

Back in black.

2009-11-25T21:24:00.002+01:00

Leider gibt's nicht viel Neues zu berichten und auch keine Ergebnisse vom Cross. Ich war krank die vergangene Woche. Glücklicherweise nicht die Schweinegrippe und so konnte ich schnell wieder Anschluss finden. Am Wochenende stehen nochmal einige Einheiten auf dem Programm und so werde ich endlich am 5.12. in Wangen mal wieder im Kreis fahren.
Baden-Württembergische Meisterschaft nennt sich das dann.
Außerdem werden grad einige Möglichkeiten gecheckt, für wen ich nächstes Jahr an den Start gehe. Man darf also gespannt sein. Neues gibt es hoffenlich bald. Und wenn dann (ENDLICH) meine abschlussarbeit fertig ist, geht's bestimmt bergauf...

Trainingsauftakt

2009-11-01T22:22:00.001+01:00

Hi zusammen,
vergangenen Samstag ging es mit meinen RSV Vereinskollegen wieder los. Ausnahmsweise gleich zu Beginn volles Programm: auf der Cross-Strecke in Magstadt hat sich der mehrmalige Deutsche Meister Thorsten Struch unserer angenommen und Basistechniken vermittelt.
Hat sehr viel Spaß gemacht und vermutlich hat jeder der dabei war auch davon profitiert. Danke Thoddi.
Kommende Woche geht die 'Tretmühle' denn also wieder los und ich bin froh. Rumsitzen und Pause machen is einfach nix.
In diesem Sinne-
see you in the woods...

Take a break!

2009-10-19T16:48:00.002+02:00

So. Nachdem wir uns aus Wetter- und Motivationsgründen das Köngener MTB Rennen erspart haben, ist die MTB Saison nun zu Ende.
Nochmals vielen Dank allen Helfern, Trainingspartnern, Ausrüstern, Gegnern und sonstigen Motivatoren, die mir zu einer wunderschönen Saison verholfen haben.
Danke. Nun zwei Wochen Chips und Cola und dann sehen wir uns am 15. November in Vaihingen beim Cross.
Danke nochmal.

Tatsächlich...zweiter!

2009-10-05T10:12:00.003+02:00

Gestern stand die AlbGold Trophy in Münsingen aus der German Bike Masters Serie auf dem Programm. Eines der traditionellen Saisonabschlussrennen - und gleichzeitig eines, das mir überhaupt nicht liegt. Eine ziemlich flache und technisch leichte Strecke, die eher was für Rouleure ist. Auf der Kurzdistanz über 34Km ist natürlich absolut vollgas angesagt. 2°C am Start ist auch nicht das, was ich mir als "Sonnenanbeter" so wünsche, aber gut...Ich hab es trotzdem irgendwie geschafft am Start gut aufgewärmt zu sein und bin gleich mitgekommen als nach 2Km eine Grupe mit sechs Fahrern ging, die das Rennen dann später unter sich ausgemacht hat. Eigentlich hab ich die ganze Zeit nichts anderes getan als mitzufahren. Der spätere Sieger Steffen Schaupp (Fuji) hat konstant attackiert und die anderen haben sich in der Verfolgung aufgerieben. Gegen Ende bin ich dann die entscheidende Attacke von Schaupp mitgefahren und hab mich bis ca. 2Km vor Schluss an seinem Hinterrad festgebissen. Letztendlich hatte ich seiner Power dann aber nichts entgegenzusetzen. Trotzdem - ein zweiter Platz ist noch einmal ein schöner Erfolg zum Ende der Saison.

Tatsächlich...Letzter!

2009-09-28T09:17:00.003+02:00

Gestern beim Hessencup in Bad Nauheim gab es eine undankbare Premiere. Nach nunmehr über 10 Jahren Radrennen bin ich tatsächlich zum ersten mal allerletzter geworden. Neat.
Das Rennen an sich war ohnehin nicht so wie man sich es wünscht: der Kurs hätte mit dem Rennrad befahren werden können. Außerdem war ich spät dran und schlecht vorbereitet. Den Start erstmal ordentlich verpatzt, fuhr ich die ganze Zeit so an 6-7 herum, bevor ich es geschafft habe auf geradem, flachem Schotter meinen Vorderreifen zu zerlegen.
Weiß Gott wie. Auf dem Fußweg zurück ins Ziel und zur Dusche hat mir eine nette Juniorenfahrerin noch ihr Vorderrad geliehen. Dank einer 160er Bremsscheibe konnte ich die ausstehenden 2 Runden nur noch mit Hinterradbremse bewältigen, was auf diesem Kurs kein echtes Problem war (!!!)
Naja... wird Zeit für Winterpause. Wir sehen uns nächste Woche in Albstadt.

Auf Los geht's los!

2009-09-23T19:25:00.002+02:00

Heute habe ich mein Crossrad bekommen, welches mir der RSV Vaihingen dankenswerter Weise den Winter über zur Verfügung stellt. Super! Vor den letzten 2 MTB Rennen kann es also schon mit dem Querfeldeintraining losgehen. Mal sehen was die erste Matschsaison so bringt. See you in Magstadt am 9.1.2010 ;-)

Trainingsplan Kalenderwoche 34

2009-08-17T16:47:00.004+02:00

Auf mehrfache Anfrage hin veröffentliche ich heute mal meinen Trainingsplan für die kommende Woche. Ich bin vor zehn Tagen wieder ins Training eingestiegen und der Schwerpunkt liegt noch auf Kraft und Grundlagenausdauer. Allerdings habe ich nicht so viel Zeit wie ich mir wünsche, da die Magisterarbeit gerade vorgeht. Also:

Montag: Ruhetag

Dienstag: morgens - 1h Maximalkrafttraining im Studio (Beine & Rücken)
mittags - 2 GA/Straße

Mittwoch: morgens - 1h Maximalkrafttraining im Studio (Brust & Arme)
mittags - 3h GA MTB

Donnerstag: 1h KB

Freitag: 45min Dauerlauf; 2h GA + 5x5min K3

Samstag: morgens - 1 1/2h Fahrtechnik
mittags - 2h GA mit 30min GA2

Sonntag: 3-4h GA

ich hoffe die Neugierde ist erstmal gestillt.

Freeriden portes du soleil

2009-08-08T21:39:00.002+02:00

Cool wars. Könnte ich jetzt als Fahrtechnik Workout verkaufen. War aber eigentlich Freeride Urlaub...

Klettersteig

2009-07-30T23:30:00.001+02:00

Gestern habe ich zusammen mit Stefan und Benni aus Konstanz mein privates Höhentraining absolviert: den Sulzfluh Klettersteig bei St. Antönien/CH.
Super wars!

guten Morgen

2009-07-22T11:09:00.002+02:00

Ich habe mich also entschlossen ein blog zu verfassen. Mal sehen wie diszipliniert ich das Schreiben durchhalte...

Wie ihr unschwer feststellen könnt, sind die Posts hier aus dem Verlauf des Jahres zusammengetragen, damit überhaupt was dasteht, aber mit der Zeit wirds sicher mehr - sofern ich irgendwann wieder gesund werde und nicht nur von der Farbe meiner Bettdecke und dem TV-Programm berichten kann.

Wenn's euch interessiert freut mich das jedenfalls.
bis bald-
Uli

Zwischenfazit Cross Country Bundesliga

2009-06-30T22:54:00.000+02:00

Nach den ersten beiden Läufen in Münsingen und Saalhausen, die ich beide ausgelassen hatte, sowie dem Rennen in Heubach, über welches ich schon berichtet hatte, standen in vergangenen Wochen die Rennen in Albstadt sowie in Wetter an der Ruhr auf dem Programm.
Das Rennen in Albstadt gehört wie Heubach zur UCI Hors Categorie - also eine Stufe unter dem Weltcup. Entsprechend stark war das Feld besetzt. Letztendlich sollten sich in den Top 20 keine 5 deutschen Fahrer befinden!
Die Strecke in Albstadt liegt mir sehr gut, da sowohl Anstiege als auch Abfahrten sehr schwierig sind und es kaum Flachpassagen gibt. Ich hatte mir vorgenommen das Ziel, welches ich in Heubach verfehlt hatte nun zu erreichen und mich mindestens eine Stunde im Rennen zu halten, ohne von der 80% Regel erwischt zu werden. Leider musste ich aufgrund meiner nicht vorhandenen Sprintfähigkeit während des Startloops erst mal den Staub des Feldes schlucken. Als es dann endlich auf die Runde ging konnte ich am Berg schnell Boden gut machen und reihte mich in eine Gruppe aus je einem Fahrer aus England, Südafrika, sowie der Israelischen Nationalmannschaft. Selbstredend verloren wir konstant Boden auf die Spitze, die vom späteren Sieger, Vizeweltmeister Florian Vogel aus der Schweiz, dominiert wurde. Dennoch musste ich diesmal erst nach 1:09h die Segel streichen und fand mich auf Platz 44 wieder. Nur zehn Plätze hinter dem ehemaligen Crossweltmeister Nijs aus Belgien sowie Vollprofis wie René Tann (33.)

Das Rennen in Wetter an der Ruhr war da etwas beschaulicher und auch schwächer besetzt. Allerdings war mir schon bei der Streckenbesichtigung am Samstag klar, dass der wechselhafte und kraftraubende Kurs nicht meine Spezialität sein würde.
Erfreulicherweise war auch Cajus am Start, sodass wir mal wieder zu zweit am Start standen. Cajus versuchte sich auch am Samstag beim Sprintercup und verpasste die Qualifikation nur haarscharf gegen starke Konkurrenz aus der Herren und U23 Klasse.
Am Sonntag ging es dann bei fast 30°C und gefühlten 120% Luftfeuchtigkeit auf die Strecke. Leider verpatzte ich den Start komplett – rutschte aus dem Pedal und war wieder mal weit hinten. Vor allem durch risikofreudiges Abfahren gelang es mir aber den Kontakt wieder herzustellen und ich kam an eine Gruppe heran in der sich auch Cajus befand. Wie erwartet hatte ich Probleme in den Flachstücken mit den größeren und kräftigeren Fahrern mitzuhalten – konnte entstandene Lücken allerdings in den Abfahrten meist wieder schließen, sodass ich mein Ergebnis aus Albstadt noch verbesserte und erst nach fünf Runden vom späteren Sieger Milatz (Merida) überrundet wurde. Zu meinem großen Ärger bemerkte ich, dass ich die Bundesligapunkte nur um einen Platz verfehlt hatte. Umso ärgerlicher, da ich während der letzten Runde noch zwei Fahrer ziehen lassen musste.
Nun ist erst einmal Bundesliga Pause bis zum 16.8., da EM und deutsche Meisterschaften ausstehen. Die DM werde ich vermutlich auslassen und mal wieder Kraft tanken.
Die Bilanz nach der ersten Saisonhälfte fällt trotzdem positiv aus: nach vier Jahren Pause vom ernsthaften Rennbetrieb war mir selber nicht ganz geheuer beim Gedanken an einen Bundesligastart. Nun zeigte sich doch, dass es zumindest möglich ist, mit den deutschen Fahrern mitzuhalten. In Wetter waren letztendlich nur 19 „Einheimische“ vor mir, was wieder einmal beweist, wie stark auch das internationale Interesse an dieser Serie ist.

Tälercup Bühlertal

2009-05-25T23:01:00.000+02:00

Am Samstag stand der Bühlertaler Hill-Climb auf dem Programm. Bei dieser Disziplin geht es mit dem Mountainbike nach Massenstart einfach nur Bergan - in diesem Falle 11Km mit über 800 Höhenmetern.
Nach den beiden harten wettkämpfen der vergangenen Woche und nur einem Tag Regeneration hatte ich noch recht schwere Beine und beschloss, mich beim obligatorischen "Feueralarm" am Start dieses Mal zurück zu halten. Die ersten Reihen spurteten natürlich wieder wie von der Tarantel gestochen los während ich bei heißen und schwülen Temperaturen von Beginn an meinen eigenen Rhythmus fuhr. Dies stellte sich als gute Entscheidung heraus. Nach einem steilen Stich nach ca. einem Kilometer gingen mir richtig die Beine auf und ich konnte nach Vorne aufschließen. Gerade rechtzeitig vor einer flachen Passage erwischte ich das Hinterrad eines Fahrers der U23 Nationalmannschaft der USA. Dieser zog mich über die Ebene hinweg, sodass ich am nächsten Anstieg wieder Druck machen konnte. Gemeinsam rollten wir weitere Fahrer, darunter noch ein paar US-Boys, auf. Wieder dankte ich mir selber meinen Entschluss nicht gleich vom Start weg 100% zu gehen, da einige Kontrahenten sichtlich zu leiden hatten. Bis zum Schluss wurde ich kein einziges Mal von hinten überholt. Auf den letzten Metern lieferte ich mir ein Duell mit dem stärksten der Amerikaner in meiner Gruppe, wobei ich den Spurt verlor - die restliche Gruppe jedoch distanzierte.
Mit Platz 19 nach gut 42 Minuten war ich im stark besetzten A/B Feld dann auch zufrieden, da die vorangegangen Tage sehr viel Kraft gekostet hatten. Bis zum nächsten Rennen am kommenden Sonntag in Bad Wildbad ist dann auch wieder genug Zeit zur Regeneration.

Bundesliga Heubach

2009-05-19T23:00:00.001+02:00

Beim ersten „Hors Categorie“ Rennen des Jahres waren neben Olympiasieger Absalon weitere Hochkaräter wie Kurschat, Péraud und Soukop am Start. Die Unwetter der Woche davor, sowie der Hobby-Downhill am Vortag hatten die Abfahrt zum Teil in eine Rutschbahn verwandelt und tatsächlich wurden auch einige Fahrer aus den Top 10 regelmäßig beim Heruntertragen gesehen.
Da bei den bedeutenden Rennen konsequent die 80% Regel zur Anwendung kommt hatte ich mir als Ziel gesetzt vier Runden zu absolvieren. Wieder erwischte ich einen guten Start und konnte im Gedränge in der ersten Runde am Berg viel Boden gut machen und mich am Hinterrad von Torsten Marx (DS Rennsport) nach vorne schieben. Natürlich war dieses Tempo an sich nicht meine Liga und ich reihte mich im Mittelfeld ein. Leider musste ich der Strecke Tribut zollen und stürzte in Runde zwei und drei schwer. Nach unsanftem Kontakt mit einem Baum war ich ziemlich benommen und verlor in der restlichen Abfahrt viel Boden, sodass ich schon nach Runde drei dem Cut zum Opfer viel.
Nach anfänglicher Enttäuschung wurde mir bewusst, dass sich das Ergebnis mit Platz 38 bei über 60 gemeldeten sehen lassen konnte. Ich hatte die Punkteränge nur um 8 Plätze verfehlt und hatte das ganze Rennen mit erstklassigen Fahren mithalten können.
Kommende Woche geht es weiter mit einem Rennen des VOLVO Hessencup, sowie dem Hillclimb in Bühlertal, bevor Anfang Juni dann die Deutsche Meisterschaft im Marathon in Garmisch Partenkirchen folgt.

Tälercup Hausach

2009-05-03T23:00:00.000+02:00

Etwas später als bei den Straßenfahrern begann für mich die Wettkampfphase mit dem Rennen in Hausach im Kinzigtal am 3.Mai. Den Frühjahrsklassiker in Münsingen hatte ich wegen vorheriger Krankheit ausfallen lassen. Eigentlich wollte ich das Rennen als Standortbestimmung nutzen – wurde aber bei der Startaufstellung unversehens in die erste Reihe gerufen und stand zwischen der halben U23 Nationalmannschaft.
Obwohl ich generell Schwierigkeiten am Start habe konnte ich in den ersten Runden das Tempo vorne mitgehen und mich in den Top 20 halten. Ein Sturz, verbunden mit Kettenklemmer und verdrehtem Lenker, kostete leider Zeit und Nerven. Trotzdem konnte ich meinen Rhythmus wiederfinden und das Rennen auf einem für mich zufriedenstellenden 30. Platz beenden.